Trend: Hoe staat het ervoor met flitsbezorging?

Snel een kratje bier bestellen? Of eieren vergeten in de supermarkt? In de coronajaren kwam daar een vliegensvlugge oplossing voor: flitsbezorging. De nieuwe dienst werd in 2020 en 2021 razend populair, met name onder jonge mensen in grote steden. Nu lijkt de groei te stagneren. Volgens een aantal onderzoeken is flitsbezorging zelfs op z’n retour.

Tijdlijn flitsbezorging

• December 2020: Gorillas is de eerste flitsbezorger die zich vestigt in Nederland.

• 2020 -2021: Flitsbezorging groeit in alle grote steden, maar er zijn ook klachten rondom overlast in het verkeer.

• Mei 2022: Getir, Gorillas, Flink en Zapp stellen een gedragscode op waarmee ze conflicten met gemeenten en omwonenden willen voorkomen.

• Juli 2022: Tegenwind bij flitsbezorgers: minder bestellingen, investeerders zijn voorzichtig.

• December 2022: Getir neemt Gorillaz over voor € 1,2 miljard, de Gorillaz app blijft bestaan.

• April 2023: Er komt een wettelijk verbod op flitsbezorgers onder de 16 jaar, het zou voor hen te gevaarlijk zijn op de snelle fiets.

• Mei 2023: Inspectie constateert tientallen misstanden bij flits- en maaltijdbezorgers. Bezorgers zijn geregeld te jong, krijgen onvoldoende betaald of werken onder slechte arbeidsomstandigheden.

• Mei: 2023: Flitsbezorgers mogen zich voortaan alleen nog vestigen op bedrijventerreinen en niet meer in woongebieden. Bij hoge uitzondering mogen er zogeheten dark stores in gemengde woon-werkgebieden komen. 

• Augustus 2023: Flitsbezorger Getir stopt in zes steden en sluit vijf magazijnen in Amsterdam.

Consumentengedrag & investeringen

Sinds juli 2022 ervaren flitsbezorgdiensten zoals Gorillas, Flink en Getir een stagnatie in het aantal bestellingen. Een van de redenen is de heropening van de horeca na de lockdowns, waardoor consumenten weer vaker de deur uit gaan om te eten en drinken. In diezelfde periode worden ook investeerders voorzichtiger vanwege de stijgende rente.

Er wordt gespeculeerd over het toekomstbeeld van de flitsbezorgdiensten. In diverse steden is al een verbod op nieuwe dark stores van waaruit de flitsbezorgers opereren, omdat ze kunnen zorgen voor overlast en voor onveilige verkeerssituaties door de tijdsdruk waarmee ze de bestellingen moeten afleveren. Met de komst van een verbod op verdere expansie van flitsbezorging in veel gebieden, is het voor flitsbezorgbedrijven moeilijker geworden om te groeien.

Bekendheid stijgt

Toch is er volgens een onderzoek van de ‘Markteffect Flitsbezorger Monitor’ wel een kleine positieve noot in flitsbezorgland, want er is een licht stijgende trend in de bekendheid. Ook het gebruik blijft redelijk stabiel in vergelijking met vorige metingen; er is zelfs een lichte stijging te zien. 18% van de respondenten geeft aan wel eens gebruik te hebben gemaakt van een flitsbezorging. In november 2022 was dit 16 %. Vier op de vijf Nederlanders (82%) zijn bekend met het concept, wat een stijging van 8% is ten opzichte van november 2022. Bezorgingsdiensten Gorillas en Flink nemen in bekendheid nog steeds de eerste en tweede plek in, echter is de bekendheid van Getir in de afgelopen tijd aanzienlijk gestegen (juni 2022: 24% | juni 2023: 35%). 

Overigens is flitsbezorging momenteel minder flits dan hoe het ooit begon. Zo was de belofte van Gorilla's in de begindagen: binnen 10 minuten je maaltijd op de stoep. Inmiddels kan de besteltijd bij de meeste fietsbezorgers oplopen tot ruim 45 minuten tot een uur.

Lees hier 7 updates over fooddelivery in 2023 »